철길에 되어난 287위, 한국전쟁당시 19,300여명의 철도인이 군인과 전쟁물자 수송 작전에 투입 되어, 큰 공을 세웠으며 그 가운데 287명이 장렬히 전사했다고 합니다.

 

2015년 철도인의 날에 즈음하여 철도인의 기상을 드높인 기관사에 대한 동상제막식이 있었습니다. 우리나라 철도역사상 잊을 수 없는 숭고한 그날, 한국 전쟁이 한창이던 1950년 7월 19일 기관사 김재현과 보조기관사 황남호, 현재영은 미군 특공대를 태운 미카 3-129호를 몰고 대전역으로 향했다.

 

대전전투에서 분전하다 행방불명된 미 제24사단장 윌리엄 F-딘소장을 구출하기 위해서였다. 북한군의 총격을 뚫고 간신히 대전역에 도착했지만, 끝내 딘소장을 찾지 못하고 철수하던 특공대는 대전역 남쪽 1키로지점 판암동인근에서 또 다시 북한군의 총격을 받았고 김재현 기관사가 가슴에 관통상을 입고 숨졌다. 곧이어 현재영 기관사도 총상을 입고 쓰러져 황남호 기관사가 필사적으로 운전하여 적의 공격으로부터 벗어날 수 있었다.